正规济源高铁学校-【盛世航空学校】(在线咨询)-济源高铁学校

从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优空乘人员平均年薪在10万以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将**过25万，规模将扩大5倍。

整个航空业自身也将演变成一个集民航管理，机场物流，机械机务，航空气象，地面服务，流程签派，航空营销，票销售多元化复式行业。

航空界从业人员因此需要具备高素质，济源高铁学校，全技能的复合型人才，我校将严格依照业界标准进行教育和培养，注重全教学，同时我校与四川航空、成都航空、海南航空、中国国际航空、荷兰航空等合作使在校学生有更多的机会了解和选择国际国内航空各企业。

行业潜力大

我国高速铁路运营里程居世界一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50**口以上城市，行业潜力巨大。

高铁乘务岗位多

高铁乘务员就业岗位包括：动车、高铁车厢乘务员；动车、高铁餐吧乘务员；Z/T/K列车乘务员；车站售票员、检票员、客运员、安检员、VIP接待员；铁路客服代表；车站商业服务（商服）；乘务安全员等11个就业岗位，满足学生高薪就业需求。

薪资待遇好

据调查显示，到2020至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约2000-6000元左右，提升到中层**级别20万左右，高层**级别35万左右。

就业有**

如今，中国已经进入高铁时代，我国大部城市都已经通了高铁，其他城市也在修建之中。因为地铁的快捷和便利，高铁也就成为了许多城市交通体系的重要部分。为本专业提供了丰富的岗位资源。学生面试合格，即签订保就业协议，对口安排工作。

今天，随着旅行的多样化，高速铁路已经成为远方人们的选择。毕竟，与飞机相比，高速铁路安全和旅行比飞机更快更*。在高速铁路上，公办济源高铁学校，航班上还有年轻漂亮的乘务员，这些空乘人员周到细致的服务使长途乘车环境更加舒适。那么这些高铁服务员退休了多少年了？退休后你做了什么？在飞机上工作的乘务员需要能够承受长途飞行和强大的工作压力，因为岗位的特殊性。它还需要具备高水平的识字能力，能够平静地应对意外情况和青年的美丽外表。高铁乘务员实际上与空乘人员的性质相似，但仍然略低于乘务员。由于长时间过载和高压工作，空乘人员将在40岁退休。那么高铁服务员的退休年龄是多少？与要求苛刻的乘务员相比，高铁的乘务员没有任何退休年龄限制。仅仅因为它是一个外部服务站，它是一个可以显示高速铁路风格的窗口，所以它对年轻和漂亮的年轻人来说更重要，但也考虑到空姐的高压和复杂性工作。因此，在高铁乘务员在一定年龄退出空乘人员职位后，他将被分配到其他地面岗位，如车站和客运。男性60岁女性的实际退休年龄仍为50或55岁。