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对于即将选择就读或已读高铁乘务专业以及正在参加高铁乘务工作的人来说，较关心的就是这个行业未来的方向 。很多人都觉得高铁乘务和空姐一样，是一个吃青春饭的行业，其实这种说法也是太正确。30岁确实是这个行业不能接受的招聘年龄。这里说的招聘年龄是入行所需要的年龄，我们都知道，高铁乘务专业招聘的年龄一般是在18-15周岁。那么30岁的高铁乘务专业人员应该怎么办呢？

高铁乘务员所说的30岁的年龄层次是指一般的高铁乘务员在30岁以后会有转岗的选择，但是这是根据哪些工作经验丰富的高铁乘务员而言的，一般这类工作人员会被安排到相关的管理岗位上从事相干工作，而并不是向大家所谣传的那样没有工作了。

而另外的一大批乘务员就会被转岗到别的岗位工作，但是也不是辞退。转岗后可能会转到普通线，或是地面的客车、汽车等岗位去，当然工资可能相对要少一点。

高铁乘务这个专业到底是个什么情况？未来的就业、薪资又是什么样的水平呢？郑州盛世航空职业学校的老师来给你揭秘高铁乘务专业。

首先，这是一份体面的工作

更是大家口中的铁饭碗。无论交通运输怎么发展、人们生活水平怎么提高，洛阳航空学校，高铁依旧是出行首要考虑的选择。工作稳定、薪水也不错，在家长眼里，这对自家孩子以后的职业和生活就应经非常好了。对于为孩子选择读中职院校的家长来说，以后能有个不错的工作，有个不错的待遇，有份可观的收入，就已经可以了。

其次工作环境好

高铁乘务员是在高铁列车上为旅客进行服务的工作人员，全程为空调无烟环境，安全舒适，工作轻松，让人觉得高大上。高铁不等于火车，火车的车厢环境一直被国人所诟病，但是高铁的环境跟火车相比简直就是天差地别。空间舒适，不拥挤，洛阳航空学校在哪里，空气清新没有其他的气味混合产生难闻让人恶心的感觉。工作环境决定工作质量和热情，在这种工作环境下工作，不仅轻松又开心。

然后市场需求量大

随着我国国内经济的飞速发展，高科技、高品位的现代化交通，需要与之相匹配的优的专业的乘服先关的人才提供高品质的服务。按人车比例150：1的比例计算在未来的3-10年间，全国各大城市将需求此类专业服务人才近20**。我国高铁里程数现在跃居一位，到目前为止铁路乘服人员新增岗位巨大。高铁乘务(服)前景远大，专业人才需求旺盛。

最后社会认同度高，洛阳航空学校怎么样，福利待遇好

高铁乘务(服)专业的毕业生的薪资待遇分为基本工资和绩效工资两部分。其中绩效工资主要由出车时长、服务等级、工作年限、工作质量、列车效益、奖金等组成。综合工资月薪6000元左右。除去工资待遇，高铁乘务(服)专业的毕业生乐于称道的是其单位的各项福利政策：五险一金待遇、酒店式公寓住宿、节假日法定福利、年假、优雅舒适的工作环境等。

本专业培养适应我国社会市场经济发展和高速铁路发展形势需要，拥护党的基本路线，具有扎实的乘务应用基础和良好的形象气质，洛阳航空学校招生，具有较强的倾听能力、沟通能力、服务意识及团队合作精神，掌握丰富的专业知识，具备岗位操作技能，能在全国各大铁路、地铁或其他交通运输系统从事乘务、安检、售票、客服等工作的高技能型专门人才。